浅谈对“三工”的安全管理[安全征文](精选多篇)

第一篇：浅谈对“三工”的安全管理[安全征文]

浅谈对“三工”的安全管理[安全征文]

随着国家经济的迅速发展，电力建设项目数量的迅速增大，工程用工量大、民工多，安全隐患随之增大。对这种危险源的辩识、风险评价大秘书网与建立必要的控制措施，即对“三工”的安全管理问题迅速摆在了管理者面前。

1.基建单位的班组与“三工”

尽管现在大多数基建单位已转向管理型企业，特别是

建筑业的基层班组,已演变为大小承包队的结构形式,但“安全第一、预防为主”与“以人为本”的方针与原则不能改变。只要管理者给“三工”即合同工、劳务工与民工一份爱，他们就能以十份的回报来关注安全生产，消除隐患,降低事故风险。他们当中不乏技艺双全，品格高尚者。可为什么以自己的紧急应变，避免了重大事故的发生，却又自甘默默无闻？河南民工李学生为抢救温州孩童献出了生命，决不会是一时冲动，是崇高而又朴实无华精神境界的必然结果，所以震撼了河南与温州两地。他们迫切需要提高自己的安全意识和操作技能。代表了这个群体积极向上的一面,是社会前进的巨大动力,但平均素质低，流动性大也是个不容忽视的现实。施工现场大量的非关键性岗位已逐步转让给“三工”。一旦对他们管理不到位，以至他们对“安全第一、预防为主”方针认识不到位，出现盲动与劳动纪律松弛，真后患无穷。

1.1“三工”人性化管理基点

这群人虽然有无知无畏的憨直，但对法的神圣感是绝对的。所以，对他们实行安全文明施工合同化，保证他们的劳动所得，并引导他们学法、知法、懂法，培训他们的安全意识和操作(请您继续关注：www.)技能，保证《安全生产法》明确规定的他们也有的八项权利：知情权、建议权、批评权、拒绝权、避险权、求偿权、防护权、教培权，必然提高他们对安全生产目标的认同与追求。

但他们的行动也来至对政策、法令、规范、措施、细则的认识程度，如果知识程度不到，仅按规程、规范要求做了其中的一部分，而剩余未做的工作必存在安全隐患。“三工”作为弱势群体听从违章指挥的可能性大，所以加强对“三工”的安全检察力度，包括对业主社会道德标准的规范，实际就是对他们的支持和利益的保护，是一种人性化管理。

1.2“三工”的安全管理对策

如何体现“三个代表”的精神，积极地引导和规范他们从事安全生产，是一个现实问题，决不是简单的雇佣关系所能回答。对他们“以包代管”反倒害了他们，如果把安全文明施工合同化,通过制度的人性化管理有效地约束他们，从而促使他们通过自我约束、自我规范去实现安全生产的目标，等于找到了安全生产的源头，抓住了根本。否则一方面是追求高额利润的业主，另一方面是为生活所迫的“三工”,安全设施和经费的欠帐必然引发事故。所以，对管理者的责任到位问题必须追究和查处，这就要以“三铁（铁的制度、铁的面孔、铁的处理）”、反“三违（违章指挥、违章操作、违反劳动纪律）”、堵“三高（领导干部高高在上、基层员工高枕无忧、规章制度束之高阁）”，坚持“四不放过”原则，才能树立全生产的权威，使“三工”的安全生产规范化、标准化，防患于未然

因为安全工作的价值在于避免和减少损失，但工作成绩的模糊性、效益的间接性和内容的伸缩性，容易使人产生麻痹思想和节能心理，难以形成优化的稳定的安全生产发展态势。所以，对于“三工”来讲，由于生活需求比较迫切，这种事态周期就会显得更短。根据国家有关法令、法规和具体政策，可制定如下条例：

⑴.把“三工”的管理要摆在突出地位，严把其进厂关，并加强跟踪管理。即对所有“三工”都要及时做好入厂教育，安规考试和体格检查，不符合要求者坚决予以辞退。特别要督促大、小承包队及劳务工负责人做好份内事，提高安全素质与技能，制止并严惩脱岗、离岗，真正把安全工作管起来；

⑵.组织上要配备技工、班长，有固定的办公场地、固定的安全网络、专职安全员，统一劳保待遇、统一执行的制度、传递信息和学习检查、考核，帮助他们树立新型的团队形象，这就改变了目前由社会零散组织的自发无序状态；

⑶.劳务工的使用必须签定符合国家有关规定的劳务合同，明确安全生产双方的权利和义务；

⑷.必须保证《安全生产法》明确规定的从业人员，“三工”同样也有的八项权利；知情权、建议权、批评权、拒绝权、避险权、求偿权、防护权、教培权；

⑸.民工进厂前必须和正式职工一样进行“三级安全教育”,经考试合格才能上岗，考试内容包括安全知识与操作技能；

⑹.加强经常性的安全教育，实行“三工制”，即：工前教育、工中检查、工后讲评的跟踪教育，积极开展安全活动与学习，提高民工的安全意识与自我保护能力，搞好安全文明施工；

⑺.特别要加强承包队班组长的安全教育与培训，对其不加强安全学习，安全素质、操作技能不高、经常性的脱岗、离位应加重处罚甚至解除合同；只包不管、以包代管，事故责任在总包单位；

⑻.提供必要的生活卫生设施和管理制度，保证宿舍干净清

爽、整齐有序，防止瘟疫的流行；监督/检查食堂卫生、饭菜质量保证其身体标准；

⑼.强化经常性的职业道德教育，提高爱岗敬业，不擅自拆除、挪用、毁坏安全设施与装置的职业安全道德水平；

⑽.民工的劳保防护用品必须得到保证。

2.“三工”的柔性化管理

对“三工”的人性化管理，与安全生产系统需要明显的组织压力，即不管它

的规模与发展阶段如何，都必须始终保持规章制度与纪律的严明、重点突出、有效的控制与协调不矛盾。因为只有制度才能使以人为本的理念具体化并得到良好发展。所以，需要柔性管理对这两种对立的效果加以平衡。这种柔性是指根据安全生产组织状态的变化，调整思路、指定对策、适时整改、适应变化的能力。这有利于在不断磨合中加强“三工”的向心力、促使他们在安全生产中步调一致，协调、处理好安全生产中出现的各种关系。

安全文化（安全价值观、安全素质、安全教育与培训）理论所追求的整体优势，对他们同样适用。普遍的卓越和良好，能创造出一种群体规范，也能导致个体的从众行为，对“三工”来说，这绝对是一种渴望与需求，然而，大多数企业都不与重视。其实这不需要多大的投入，却能使“三工”在相互影响与约束下彼此能接近与趋同。共同的安全价值观所形成的无形的压力，常比权威命令的效应大的多。

2.1柔性与刚性

柔性管理与刚性管理互为补充，才能形成动态的安全管理体系。但有一个问题需要解决，即：在什么条件下采取明确具体的规范化、制度化的刚性管理?在什么条件下，采取激励和感情交换的柔性即人性化的管理，以充分发挥“三工”的主动性和创造性，提高“三工”队伍的凝聚力?实际上，柔性管理与刚性管理互为补充才能形成情理并蓄、统一的安全管理体系。但其不同的质、量组合，适应不同的安全状态，所以对于“三工”要注意以下几种形式和问题：

< ……此处隐藏3738个字……放为突破点，做到观念上与时俱进。当前，基层的安全管理要树立三种新观念。一要树立依靠现代法制保安观念，切实转变“经验型”的思想。要认真贯彻《安全生产法》，深入开展安全宣传教育活动，使每个管理者、每个职工，树立学法、懂法、依法办事的意识。既要依法为职工提供安全保障，又要依法让职工履行安全义务，切实把安全工作纳入法制管理的轨道。二要树立依靠现代管理保安全的观念，切实转变“活动型”的思想。要大力引进先进的管理理念，核心是要转变领导和干部的理念，作为车辆部门就是要深入以教育强素质、以素质强科技、以科技强工装、以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的管理思想，推动安全工作由传统管理向科学管理转变。三要树立依靠现代科技保安全的观念，切实转变“人海战”的思想。随着列车重载提速发展，车辆运用安全的工作难度不断加大，要从根本上抓好当前对安全生产关键处所的控制以及解决安全生产难点问题，就必须冲破传统的思维定式，采用可靠的安全技术装备，加大科技含量，实现自动化、智能化管理，提高安全的可控程度。

二、以推动发展为落脚点，做到目标上与时俱进。与时俱进抓安全管理，就要站在“代表最广大人民的根本利益”的高度，认真抓“两个统一”，即国家大目标与企业小目标的统一，铁路安全生产长期目标与短期目标的统一。面对新形势和新任务，基层站段要抓“两个统一”，必须慎重处理好“三个关系”。一是安全与改革发展关系。安全是前提，稳定是基础，改革是动力，发展是目的。安全生产中要始终体现发展的思想，必须用发展的眼光看待遇到的矛盾和困难，用发展的办法来解决前进中的问题。既要把发展作为第一要务，抓住发展不放松，加快发展，又要认真贯彻安全生产各项规章制度，制定有效管理措施，确保安全稳定。要处理好二者的辩证统一关系，相互促进，共同发展。二是安全与生产效益的关系。生产必须以安全为前提，安全也必须以促进生产为目的。基层工作，一方面要抓安全，一方面要抓效益，做到“两手抓，两手都要硬”。要既保安全又追求最大效益，不断探索安全、优质、节约、创效的工作方法。三是安全与创新的关系。创新是手段，安全是目的。不创新，就不能适应新形势发展的需要；不创新，就会被历史淘汰；不创新，就容易出事故。因此，抓安全管理不能因循守旧，必须改革创新。

三、以实践检验为切入点，做到管理上与时俱进。一是管理手段信息化。我们相继上马建成了ｈｍｉｓ管理系统、安全管理局域网、轮对故障检测监控系统、电脱监控显示系统、现场作业电视监控系统、待检室多媒体系统、电控集中试风系统、红外线二代机轴温控测显示系统、数字录音记录仪等现代化装备，在铁道部十强列检所襄北一场列检建立起设施一流、功能齐全的列检作业监控指挥中心。二是管理标准的法制化。我们首先将ｉｓｏ９０００质量标准纳入安全生产的全过程，促进安全质量管理规范化，通过加强过程控制，实现以质量保安全的目标。其次，根据我国加入ｗｔｏ后国际“劳工标准”新的要求，将ｏｈｓａｓ１８０００职业安全健康纳入安全生产管理。三是管理方法的科学化。我们坚持“安全第一、预防为主”，以科技创新为动力，不断提升检修水平；以管理创新为手段，确保车辆检修质量；以货车“五防”（即防燃切、防大部件断裂、防制动闸件脱落、防车钩分离、防空车脱轨）为重点，完善车辆故障防范机制，促进了安全管理水平不断提高。针对列检运用工作安全管理难点多、安全系数低的特点，突出班列辆作业标准主旋律，抓装万安赛”载体，开展“无功就是过”、“七字检查法”和所际列车质量互控管理等，实行辆单价的工资分配方法，调动了职工安全生产的积极性。

第五篇：[春华镇]茶业小学(2014-06-14_12：07：31)发：交通安全征文

安全知识要牢记

长沙县春华镇茶业小学六年级杨琳依

要问我安全是什么，那我会说，安全是人的心脏安全是一名老师，安全是一件宝贵的物品。生活中，安全关系着每一个人。如果安全都没有保障，何去谈别的事情。

我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就因为交通事故而永远地离开了她。小女孩家里虽不富裕，但一家三口却每天说说笑笑，小女孩很满足，她每天由爸爸骑摩托车送她上学。一天，她爸爸正要像往常一样去接她，然而，在十字路口的时候，一辆大货车由于车速过快，“嘭”的一声??小女孩的爸爸“睡”着了，血染红了他的衣衫，是那么炫目??小女孩在校门口等啊等，始终等不到爸爸的到来，她好像意识到了什么，发疯般地冲向十字路口?? 这是多么惨痛的教训！说到安全来，我想起了一件难忘的事：一个星期六，我和弟弟坐车来到了长沙，我们下了车，正准备过马路，我千叮万嘱的让弟弟不要乱跑。可弟弟就是不听我的劝告，一个劲儿往前冲。说时迟那时快，一辆黑色小汽车飞奔而来，眼看差一点儿就要撞上了，那辆小汽车就要撞上了，那辆小汽车好不容易停下来，我的心扑腾扑腾的跳着，忙把弟弟拉了过来，我想那位开小汽车的叔叔道了歉，那位叔叔也赔了不是，就这样，小汽车消失在马路中。我瞪着弟弟看，一言不发。回到家后，我对弟弟说了很多的安全知识，弟弟也为他今天的行为而感到后悔，惭愧的低了下头。

生活中许多事例告诉我们：安全知识要牢记。

我总结出了一个道理：每个人不但要有自我安全的保护意识，还要自觉遵守交通秩序。

横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。

严禁路边游戏 ，道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆无情撞伤。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。

我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。如果我们每个人都懂得了安全知识，那这个世界该有多美好啊!

保尔.柯察金曾经说过：“人最宝贵的是生命，生命对于每个人来说只有一次。”如果你非要刻意的去破坏它，那么，你的生活将毫无光彩！安全，不仅仅是靠你的行动，它也需要你认真去体会，去懂得，去铭记。如果你认为安全并不重要的话，那我会坚决的说：‘‘你的这个想法肯定错了’’!因为，安全是人类最珍贵的宝藏，是非常重要的。朋友们，我们都是祖国的花朵我们更要去牢记安全知识，不让生命被夺走，因为人的生命是有限的，只要你去爱护它，那么，你将向往着属于我们的一片美好的未来。朋友们，我在郑重其事地说一遍：“安全知识要牢记！”